BMW X5

BMW X5, 1999 yılında E53 nesli olarak piyasaya sürüldü ve BMW'nin ilk SUV'si olup kamyon bazlı rakiplerinden kasıtlı bir ayrılışı temsil ediyordu. BMW, yoldaki odaklanmasını vurgulamak için onu bir "Spor Aktif Araç" olarak markalaştırdı; bu strateji, segment büyüdükçe ileri görüşlü olduğunu kanıtladı. İlk nesil, Range Rover L322 ile yokuş iniş kontrolü dahil olmak üzere bileşenleri paylaştı ve motoru ile elektroniği E39 5 Serisi'nden geldi. Üretim, Güney Karolina'daki BMW'nin Spartanburg tesisinde yoğunlaştı ve Rusya, Hindistan, Endonezya, Malezya ve Tayland'da ek montaj yapıldı.

Kasım 2018'de piyasaya sürülen dördüncü nesil G05, önemli boyut artışları getirdi: uzunluk 36 mm artarak 4.922 mm'ye, genişlik 66 mm artarak 2.004 mm'ye ve dingil mesafesi 42 mm artarak 2.975 mm'ye çıktı. Bu nesil, 7 × 3,5 inç projeksiyon yüzeyine sahip daha büyük bir Head-Up Display, optimize edilmiş 3D grafikler ve dokunmatik ekran, ses ve kumanda girişlerinin yanı sıra jest kontrolü getirdi. İki parçalı split bagaj kapağı, Comfort Access ile eller serbest çalışma özelliği kazandı ve bagaj hacmi 650 ila 1.860 litre arasında değişiyor. Aralık 2018'de isteğe bağlı üçüncü sıra kullanıma sunuldu.

İlk olarak 2010 model yılı için piyasaya sürülen X5 M Competition, şimdi çift turboşarjlı 4,4 litrelik V-8'den 617 hp üretiyor ve 8 ileri otomatik ile dört tekerlekten çekişle eşleştiriliyor. 2018 sonu itibarıyla 2,2 milyondan fazla X5 satılmıştı ve bu da onu Amerika Birleşik Devletleri'nde BMW'nin en çok satan modeli yapıyor. X5'in başarısı, 2003'te X3 ve 2008'de platformunu paylaşan X6 ile başlayarak tüm SAV serisini doğurdu. [düzenle]