Bugatti

Ettore Bugatti, şirketi 1909 yılında o zamanlar Alman İmparatorluğu'nun bir parçası olan, şimdi ise Fransa'da bulunan Molsheim'de kurdu. 1881'de Milano'da doğan Ettore, sanatçı bir aileden geliyordu ve büyük ölçüde kendi kendini yetiştirmiş bir mühendisti. İlk aracını yirmi yaşında tasarladı ve kısa bir süre sonra kullanılmayan bir boyahanede bir atölye kurdu. Orijinal Bugatti, mühendislik hassasiyetini sanatsal yetenekle birleştirmesiyle hızla tanındı ve hem güzel hem de hızlı otomobiller üretti. 1920'lerde tanıtılan Type 35, 1925'ten 1929'a kadar beş ardışık Targa Florio zaferi de dahil olmak üzere binden fazla yarış kazandı ve şimdiye kadar yapılmış en başarılı yarış arabalarından biri haline geldi. Savaş öncesi dönemin diğer ünlü modelleri arasında devasa Type 41 Royale ve aerodinamik Type 57 SC Atlantic yer alıyor; her ikisi de şu anda dünyanın en değerli klasik otomobilleri arasında.

Orijinal şirket bir dizi felaketle karşılaştı. Tasarım ve mühendisliğin çoğunu devralan Ettore'nin oğlu Jean Bugatti, 1939'da bir arabayı test ederken öldü. Ettore'nin kendisi 1947'de öldü ve net bir halef olmadığı için işin otomobil tarafı yavaş yavaş sona erdi. Marka, İtalyan girişimci Romano Artioli'nin 1980'lerde Bugatti Automobili S.p.A. olarak onu canlandırmasına ve 1990'ların başında EB 110 süper otomobilini üretmesine kadar onlarca yıl hareketsiz kaldı. Bu girişim çöktü, ancak 1998'de Volkswagen AG tasarım ve isim haklarını satın aldı ve Bugatti Automobiles S.A.S.'ı kurdu. Volkswagen altında, Ferdinand Piëch, 2005'te piyasaya sürülen ve 1.000 beygir gücü ve 400 km/s hızı aşan ilk seri üretim otomobil olan Veyron projesini destekledi ve etkili bir şekilde hiper otomobil segmentini yarattı.

Kasım 2021'de Bugatti, Rimac Group ve Porsche AG arasındaki bir ortak girişim olan Bugatti Rimac'ın bir parçası oldu; Mate Rimac ortak girişimin CEO'su ve Christophe Piochon Bugatti markasının Başkanı olarak görev yapıyor. Mevcut ürün gamı, 1.775 beygir gücü üreten 2026 modeli Tourbillon, 99 adetle sınırlı ve her biri yaklaşık 5 milyon €'dan tükenen W16 Mistral roadster ve sadece pist için üretilen Bolide'yi içeriyor. Bugatti ayrıca yaklaşık 24.000 dolara satılan bisikletler ve Lego ile işbirlikleri gibi lüks yaşam tarzı ürünlerine de genişledi. Marka, 2022'de canlı bir Bugatti Mavisi ve ikonik EB logosu içeren yenilenmiş bir kurumsal kimlik ortaya çıkardı ve bir hiper otomobil üreticisinden daha geniş bir lüks evine dönüşümünü işaret etti. [düzenle]