Lamborghini

1963 baharında, Ferruccio Lamborghini, Enzo Ferrari ile bir toplantıdan ayrıldı ve kendi grand tourer'ını yapmaya karar verdi. Hikayeye göre, Ferrari 250 GT'sinin debriyajı hakkında şikayette bulunmuş ve Enzo ona traktör yapmaya devam etmesini söylemiş. Çiftlik ekipmanları, kazanlar ve klima üniteleri üreterek zaten bir servet kazanmış olan Ferruccio, bunu bir meydan okuma olarak kabul etmiş. 7 Mayıs 1963'te, şimdi İtalya'nın Motor Vadisi'nin kalbinde yer alan küçük bir kasaba olan Sant'Agata Bolognese'de Automobili Lamborghini'yi kurdu.

İlk prototip olan 350 GTV, o yılın ilerleyen zamanlarında Torino Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Ancak her şeyi değiştiren 1966'da piyasaya sürülen Miura oldu. Bertone'de Marcello Gandini tarafından tasarlanan Miura, V12 motorunu yolcu bölmesinin arkasına enine monte eden ilk seri üretim otomobil oldu. Dünyanın ilk süper otomobili olarak tanındı ve Lamborghini'nin bundan sonra yapacağı her şeyin şablonunu belirledi: cüretkar tasarım, muazzam güç ve gelenekleri takip etmeyi reddetme. Makaslı kapıları ve kama şekliyle Countach, 1970'lerde bu itibarı pekiştirdi.

Ardından mali çalkantılar geldi. Ferruccio 1972'de hissesini sattı ve iki yıl sonra şirketten tamamen ayrıldı. Lamborghini el değiştirdi, petrol krizi sırasında neredeyse çöktü ve BMW M1'i geliştirmek için yaptığı feci anlaşmadan kurtuldu. Volkswagen Grubu'nun bir parçası olan Audi AG'nin şirketi devraldığı 1998'de istikrar sağlandı. Audi'nin sahipliği altında Lamborghini, üretimini modernize etti, ürün gamını genişletti ve satış rekorları kırmaya başladı. 2003 yılında piyasaya sürülen Gallardo, şirket tarihinin en çok satan modeli oldu. Yüksek performanslı bir SUV olan ve 2018'de tanıtılan Urus, yıllık üretimi ikiye katladı ve markayı yeni bir alıcı kitlesine açtı.

Bugün Lamborghini üç model üretiyor: Aventador'un yerini alan V12 plug-in hibrit Revuelto; Huracán'ın V8 hibrit devamı niteliğindeki Temerario; ve SUV'nin plug-in hibrit versiyonu olan Urus SE. 2024 yılında şirket 10.687 araç teslim etti ve 3,10 milyar € gelir bildirdi. Ferruccio'nun İspanyol dövüş boğası çiftliğini ziyaret ettikten sonra seçtiği boğa ambleminin, hala meydan okuma ve drama üzerine kurulu bir markayı simgelemeye devam ettiği Sant'Agata Bolognese'deki tek fabrikada her araba hala monte ediliyor. [düzenle]