WestJet

27 Haziran 1994'te, Clive Beddoe liderliğindeki bir grup girişimci, yeni bir Kanadalı havayolu türü için bir plan çizdi. İki yıl sonra, WestJet 220 çalışan, üç uçak ve sadece beş destinasyon ile uçuşa geçti. Model basitti: Southwest Airlines'ın düşük maliyetli, önce insan odaklı oyun kitabını alıp Kanada için uyarlamak. Başlangıçtan itibaren kültür kasıtlı olarak farklıydı. WestJetters olarak adlandırılan çalışanlar, eğlenmeye ve yolcuları samimi hizmetle, ezbere gülümsemelerle değil, şaşırtmaya teşvik edildi. İşe yaradı. Bugün WestJet, Kanada'nın ikinci en büyük havayolu ve uçuş sıklığına göre Kuzey Amerika'nın sekizinci en büyük havayolu olup, Kuzey Amerika, Karayipler, Avrupa, Asya ve Orta Amerika'daki 100'den fazla destinasyona yılda 25 milyondan fazla yolcu taşımaktadır.

WestJet, ana küresel merkezi Calgary Uluslararası Havalimanı'ndan, Toronto Pearson'ı ise önemli bir ikincil merkez olarak kullanmaktadır. Havayolunun iki doğrudan iştiraki bulunmaktadır: Batı Kanada'daki rotalarda De Havilland Canada Dash 8 Q400NextGen uçaklarını uçuran WestJet Encore ve daha önce yolcu uçağı olan üç adet dönüştürülmüş Boeing 737-800BCF kargo uçağı kullanan WestJet Cargo. Filo şu anda neredeyse 200 uçaktan oluşmaktadır. WestJet ayrıca paket seyahatler için WestJet Vacations ve WestJet Rewards sadakat programını da sunmaktadır. Star Alliance veya Oneworld gibi büyük ittifakların bir parçası olmamasına rağmen, WestJet birçok havayolu şirketiyle codeshare ve interline anlaşmaları sürdürmektedir.

2019 yılında, Kanadalı özel sermaye şirketi Onex Corporation, WestJet'i yaklaşık 5 milyar Kanada doları karşılığında devralarak şirketi özel hale getirdi ve Toronto Borsası'ndan çıkardı. Bu devralma, WestJet'e Air Canada'ya karşı daha agresif rekabet etmesi için finansal istikrar sağladı. Ancak havayolu türbülansla da karşılaştı. COVID-19 pandemisi sırasında WestJet, iptal edilen uçuşlar için başlangıçta iade yerine seyahat kredileri sundu ve bu durum, Ekim 2020'de rotasını tersine çevirene kadar müşteri tepkisine yol açtı. Delta Air Lines ile planlanan ortak girişim, ABD'nin WestJet'in keyfi olarak nitelendirdiği koşullar dayatması üzerine Kasım 2020'de çöktü. Eleştirmenler, hızlı genişleme ve küreselleşmenin havayolunun orijinal hırslı kültürünü sulandırdığını ve bu değişimin bazen WestJet etkisi olarak adlandırıldığını belirtmişlerdir. [düzenle]