Malta Air

Malta Air, Ryanair Holdings'in tamamen sahip olduğu bir yan kuruluşu olup, Ryanair Grubu'nun Avrupa ağının önemli bir parçası olarak faaliyet gösteren düşük maliyetli bir havayolu şirketidir. Havayolu, Haziran 2019'da Ryanair ve Malta Hükümeti arasında bir ortak girişim olarak kurulmuş ve Ryanair 2025'te tam mülkiyeti devralmıştır. Birincil amacı, Brexit sonrası bir Avrupa Birliği Hava Taşıyıcı Sertifikası (AOC) alarak Ryanair'in sınırsız AB içi uçuşlarına devam etmesini sağlamaktı. Malta Air'in 179 adet Boeing 737-800 ve 737 MAX uçağından oluşan filosu Ryanair'in logosunu taşır ancak Malta tescillidir. Havayolu, Malta, İtalya, Polonya ve diğer Avrupa ülkelerindeki üslerden 100'den fazla destinasyona hizmet vererek Ryanair'in düşük ücret, yüksek verimlilik modelini yansıtır.

Ryanair'in web sitesinden rezervasyon yapan yolcular, bu yan kuruluş Ryanair'in pazarlama ve planlamasına tamamen entegre olduğu için farkında olmadan Malta Air uçağıyla uçabilirler. Havayolu kendi güvenlik denetimini ve AOC'sini (MT-57 numarası) sürdürür, ancak müşteri deneyimi Ryanair'inkiyle aynıdır: düşük taban ücretler, katı bagaj politikaları ve ek ücretler. Eleştirmenler genellikle Ryanair grubuna özgü sade yaklaşımı ve tüketici şikayetlerine işaret eder.

Malta Air'in hızlı büyümesi, onu Malta Uluslararası Havalimanı'nda büyük bir operatör ve adanın havacılık sektöründe kilit bir oyuncu haline getirmiştir. Kuruluşu aynı zamanda Mart 2024'te kapanan eski bayrak taşıyıcı Air Malta'nın yerini alan yeni KM Malta Airlines ile aynı döneme denk gelmiştir. Devlet destekli bayrak taşıyıcının aksine Malta Air, tamamen ticari bir düşük maliyetli kuruluş olarak faaliyet göstermektedir. [düzenle]

Malta Air'in misyonu, Ryanair markası altında verimlilik, uygun fiyat ve geniş rota bağlantısına odaklanarak Avrupa genelinde düşük maliyetli hava yolculuğu sağlamaktır. Bir yan kuruluş olarak, ana şirketin en düşük ücretleri sunma hedefini desteklerken yüksek uçak kullanımı ve ek gelir akışlarını sürdürür. [düzenle]

9 Haziran 2019'da Ryanair ve Malta Hükümeti, yeni bir Malta tescilli havayolu olan Malta Air'in kuruluşunu duyurdu. İlk filo, Ryanair'in Malta'dan işlettiği 61 rotayı devralan altı adet Boeing 737-800 uçağından oluşuyordu. Plan, 2020 ortasına kadar on uçağa genişlemeyi ve Malta Uluslararası Havalimanı'nda bir bakım hangarı inşa etmeyi içeriyordu. Bu hamle, Birleşik Krallık'ın Avrupa Birliği'nden ayrılmasına doğrudan bir yanıt olarak Ryanair'in AB içi uçuşlar için bir AB AOC'sini elinde tutmasını sağladı.

Ryanair, düzinelerce uçağı ve İtalya, Polonya ve başka yerlerdeki birkaç Avrupa kıtası üssünü hızla Malta Air'in sertifikasına devretti. 2025 yılına gelindiğinde filo 179 uçağa ulaşarak Malta Air'i Malta Uluslararası Havalimanı'ndaki en büyük operatörlerden biri haline getirdi. 2025'te Ryanair, Malta hükümetinin kalan hissesini satın alarak yan kuruluş üzerindeki kontrolünü pekiştirdi ve tam mülkiyeti elde etti.

Malta Air'in kuruluşu, 50 yıllık adanın bayrak taşıyıcısı Air Malta'nın sonuyla aynı zamana denk geldi. Air Malta, mali kayıplar biriktirdikten ve AB devlet yardımı kısıtlamalarıyla karşı karşıya kaldıktan sonra 30 Mart 2024'te faaliyetlerini durdurdu. Air Malta'nın yerini ertesi gün daha küçük bir taşıyıcı olan KM Malta Airlines aldı. Kapanış, Maltalı vergi mükelleflerine 400 milyon Euro'nun üzerinde maliyete yol açtı. [düzenle]