Pegasus 3

Shen Teng, kendini 'Bayanbulak Kralı' ilan eden Zhang Chi rolüyle geri dönüyor; bu devam filmi, Pegasus serisini taze bir komedi ve dram karışımıyla hızlandırıyor. Han Han'ın yönettiği film, Zhang Chi'nin yeni bir yarış için direksiyon başına geçmesini konu alıyor, ancak hırsları kazanmanın çok ötesine uzanıyor. Yin Zheng, Johnny Huang ve Zhang Benyu'nun da aralarında bulunduğu yardımcı oyuncu kadrosuyla film, yüksek oktanlı yarış sahnelerini karakter odaklı mizahla dengeliyor. Bildirilen 80 milyon dolarlık bütçeyle yapılan yapım, beklentileri aşarak küresel çapta 656 milyon doların üzerinde hasılat elde etti ve güçlü bir izleyici talebine işaret etti. Film, orijinalin şakacı tonunu korurken duygusal riskleri derinleştiriyor ve ilk izleyicilerden 7.162 puan alıyor.

Kendisi de eski bir ralli pilotu olan Han Han, seriye otantik motor sporları bilgisi getiriyor. Muchen 100 Rallisi sahnesi 45 dakikadan uzun sürüyor, bu neredeyse Pegasus 2'deki doruk noktası yarışının iki katı. Önceki filmlerde kademeli başlangıçlar ve bireysel zaman denemeleri kullanılırken, bu bölümde tüm pilotların aynı anda başladığı, asfalt, çakıl ve Gobi çölü arazisinde iki yol arasında seçim yapılan gerçek ralli yarışı yer alıyor. Çekim yerleri, yüksek irtifaları ve aşırı koşullarıyla bilinen Qinghai ve Tibet'i kapsıyordu. [düzenle]

Zhang Chi, Bayanbulak rallisini kazandıktan sonra sakin bir hayata dönmüştür, ancak maddi olarak zorlanmaktadır. Hayatta kalmak için küçük kamera şovlarıyla geçinmektedir. Önceki filmdeki depo ekibine verilmişti, ancak fabrikalarını kurtaramamışlardı. Ardından Çin yarış takımının patronu Bai Qiang, Zhang Chi ve yardımcı pilotu Sun Yuqiang'ı, birden fazla Asya ülkesini içeren büyük bir uluslararası yarış olan prestijli Muchen 100 Rallisi için bir milli takım kurmaya davet eder.

Zhang Chi meydan okumayı kabul eder ve ekibini toplamaya başlar. Eski bir rakip olan ve sadık bir müttefik haline gelen üst düzey pilot Lin Zhendong'u, Ji Xing ve Menajer Ye ile birlikte işe alır. Kadro, deneyimli yetenekleri taze yüzlerle harmanlıyor, hepsi de yarış tutkusuyla birleşiyor. Hazırlıklar ilerledikçe Zhang Chi, seçim sürecinin bir aldatmaca olduğunu keşfeder. Finalistler, sponsorun oğlu ve takımın kendi seçtiği pilotlar olarak önceden belirlenmiştir. Bai Qiang'ın gerçek yüzü, seçim sürecinin yolsuzluğu ve kayırmacılığı gizlemekten başka bir işe yaramadığı anlaşılınca ortaya çıkar.

Bu entrikayla karşı karşıya kalan Zhang Chi ve arkadaşları daha zor bir yola girmeye karar verir. Hileli sistemi kabul etmek yerine, bağımsız pilotlar olarak Muchen 100'e girerek yarışın saflığını ve kendi onurlarını korumayı seçerler. İlk saat, yeni izleyiciler için ilk iki filmdeki önemli noktaları özetleyerek karakter gelişimine odaklanırken, sadık hayranlara daha derin bağlam sunar. Zhang Chi, yoktan var olan ve defalarca imkansızı başaran klasik kendi kendini yetiştirmiş pilot olmaya devam ederken, Sun Yuqiang onu odaklanmış tutmak ve yaklaşan yarış hakkında aşırı endişelenmesini engellemek için elinden geleni yapar.

Muchen 100 Rallisi, filmin yaklaşık 45 dakika süren doruk noktası sahnesi olarak hizmet eder. Yarış, kapı kapıya mücadeleler, sollamalar ve uçan araba atlayışları içerir. Zhang Chi, kaput arızası nedeniyle nefes kesen kör sürüş anları yaşarken, Lin Zhendong farlarını kapatarak yüksek hızda bir sollama yaparak Initial D'ye saygı duruşunda bulunur. Film, pratik sürüşü neredeyse kusursuz bir hassasiyetle CGI ile harmanlıyor, dijital kamera hareketleri kokpitler arasında sorunsuzca gezinirken drone fotoğrafçılığı ve vinç çalışmalarıyla yere sağlam basıyor.[düzenle]