Toyota Prius (XW30)

Dahili olarak XW30 olarak bilinen üçüncü nesil Toyota Prius, 2009 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve o yılın Mayıs ayında Japonya'da satışa sunuldu. Bu araba sadece yakıt tasarrufu sağlamaktan daha fazlasını yapmak zorundaydı; hibrit teknolojisinin rafine, pratik ve hatta biraz da fütüristik olabileceğini kanıtlamalıydı. Toyota mühendisleri gövde için temiz bir sayfa açtılar ve havayı sadece 0.25 sürtünme katsayısıyla yaran bir şekil yonttular. Bu, spor otomobil bölgesidir. Otoyol hızlarında aracı sabit tutmak için alt gövdeye bir arka kanat eklediler ve bir üretim motoru için ilk kez kaputun altındaki tüm aksesuar kayışlarını çıkardılar. Sonuç, EPA testlerinde bir galon benzinden 50 mil çıkarabilen kompakt bir liftback oldu; bu rakam Prius'u döneminin tartışmasız yakıt ekonomisi şampiyonu yaptı.

XW30, kabuğun altında, yaklaşık 134 beygir gücü üreten 1.8 litrelik Atkinson çevrimli dört silindirli bir motor ve bir elektrik motoruyla Toyota'nın Yeni MC platformuna bindi. Şanzıman, Toyota'nın tanıdık e-CVT'siydi; motoru tatlı noktasında uğuldatmaya devam eden sürekli değişken bir ünite. Arka koltuğun arkasına gizlenmiş nikel-metal hidrit batarya paketi, düşük hızlarda kısa elektrikli patlamalar için yeterli olan 1.3 kWh kapasite sağladı. İçeride, gösterge paneli uzay çağı minimalizminin bir incelemesiydi; yükseğe ve orta konuma monte edilmiş bir dijital gösterge kümesi sürücünün görüşünü net bırakıyordu. Vites kolu, yerine tıklayan kısa bir joystick'ti. Koltuklar dört yetişkin için rahattı ve 60/40 bölünmüş arka koltuk neredeyse düz katlanarak Prius'u kargo taşımak için şaşırtıcı derecede kullanışlı hale getiriyordu. Kabin, eleştirmenlerin homurdandığı sert plastiklerle kaplanmıştı, ancak düzen sezgiseldi ve mevcut dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, günü için gerçekten birinci sınıf hissettiriyordu.

Üretim çoğu pazarda Mart 2009'dan 2015'e kadar sürdü ve bazı bölgeler modeli 2016'ya kadar gördü. Toyota, XW30'u Japonya'daki Tsutsumi fabrikasında ve Tayland ile Çin'de ek montajla üretti. Amerika Birleşik Devletleri'nde Prius ailesi, 2012 ve 2013'teki zirve yıllarında yılda 200.000'den fazla adet sattı. XW30 ayrıca 2012'de, nikel-metal hidrit paketini yaklaşık 11 mil tam elektrikli sürüşe izin veren bir lityum-iyon üniteyle değiştiren bir plug-in hibrit varyantı üretti. 2012 model yılı için bir makyaj, daha keskin ön ve arka stil, yükseltilmiş iç malzemeler ve yeni teknoloji seçenekleri getirdi. Dördüncü nesil XW50'nin 2015 sonlarında devraldığı zamana kadar, üçüncü nesil Prius dünya çapında yaklaşık 1,7 milyon adet satarak dünyanın en popüler hibriti ve yeşil motorculuğun gerçek bir kültür ikonu olarak yerini sağlamlaştırdı. [düzenle]